据外媒报导，8月20日起，美国商业代表办公室（USTR）就“拟针对2000亿美元中国输美产物加征关税”一事，最先召开听证会。 轮胎世界网得悉，中美多家轮胎企业在听证会上发声，否决向中国轮胎产物征收高额关税。 发声的代表包罗：双钱轮胎美国公司的Walter Weller，泛美国际轮胎有限公司的Derek Zhang，Tube Solid轮胎公司的Jason Rook，Lionshead Specialty轮胎车轮公司的Tim Miller，和Chatsworth轮胎公司的Dennis Mangola。 美国汽车后市场协会（ACA）、美国汽车零部件制造商商业协会（MEMA）的代表——Bill Hanvey与Ann Wilson两人，也表达了否决定见。 Weller认为，对中国轮胎产物征收高额关税，可能在美国造成上百万条卡客车轮胎的市场缺口。 他说：“美国工场没有足够的能力填补这一空白。是以，对中国轮胎产物征税，有可能造成缺货，并推高产物价钱。” Mangola暗示，中国轮胎产物的采办者，首要是美国低收入家庭。 向这类产物征收关税，有可能加重特定家庭的经济承担。 Mangola弥补说：“轮胎不属在手艺密集型产物，与‘中国制造2025’无关，不该被列入此次查询拜访的重点。” 来自Tube Solid轮胎公司的Jason Rook呼吁，对高尔夫车轮胎、草地车轮胎等特种轮胎进行赦宥。 他认为，美国轮胎制造商几近不出产同类产物，是以很难在本地找到替代供给商。 Rook说：“对中国轮胎产物加税，将会直接增添消费者承担。今朝，我们与韩国、印度、波兰等国度的制造商切磋轮胎进口事宜，但结果甚微。” 泛美国际轮胎有限公司董事长Derek Zhang，用ST型拖车轮胎进行了举例申明。 据介绍，美国市场上，95%的ST型拖车胎来自中国。今朝，包罗东南亚在内的所有国度，几近都不出产这类轮胎。 Zhang说，即便加税，他们依然会从中国进口ST型拖车轮胎，并把响应的本钱转嫁到美国消费者头上。 资料显示，2000亿美元的征税清单，几近包括了所有常见的轮胎产物。这些产物，包罗乘用车轮胎、卡客车轮胎、农用轮胎、工程机械轮胎等。 （本文为轮胎世界网原创作品，转载请注明来历：轮胎世界网）